接洽通道，是地铁两条来往地道之间的横向连接道，供搭客碰到告急环境转移。武汉过江地铁需修5条接洽通道，此中江水当中有2个，2号、3号通道。

   沿着一时焊接的铁楼梯扭转22圈，记者来到正在开挖的2号通道。通道洞口造型如统一道“拱门”，高4。25米，宽3。8米。“拱门”周围，插了无数根“针”冷冻管。

    现场技术卖力人李刚释疑：江底人工开挖通道，最大年夜威胁来自地下水压。开挖之前，需用盐水把通道周围悉数冻结起来。“外圈”是冰冻层，“内圈”是砂层。“外圈”最低温度达到零下30℃，冻土抗住地下水的压力；“内圈”则是工人挖通道的处所。

    “拱门”内狭窄，钢筋木板搭成的施工平台上，一名工人喷射混凝土浆，一名工人掌控照明灯。灯光的明暗间，不时飞溅出泥浆，记者在洞口呆了一会儿，满身泥浆点点。

    江底挖通道，慢工出细活。李刚说，通道长6。8米，每进步1米后，都需喷射混凝土浆，以牢固通道的布局。

    2月9日，2号通道凿开第一块泥土。停止昨日已开挖5米，目前正在举行喷浆加固。还剩1。8米，打算16日凿完泥土，18日真正挖通2号通道，待加固、防水后，估计25日建完。