兰新二线包含既有兰新铁路双线和在建兰新铁路第二双线。兰新铁路1903千米，1962年建成，2006年8月23日实现全线复线运营，电气化改革正在举行中，估计2013年初可实现全线电气化。兰新铁路第二双线或称兰新客运专线为国度《“十二五”综合交通体系打算》中的区际交通收集重点工程，全长1776千米，2009年8月由国度发改委批复，并于同年11月正式开工扶植，计划时速200km/h以上。

    兰新铁路东起甘肃省兰州站，西跨黄河，越海拔3000米的乌鞘岭，沿祁连山北麓进河西走廊，经武威、金昌、张掖、酒泉，出嘉峪关，经玉门、疏勒河，沿马鬃山南麓西进，跨红柳河进进新疆维吾尔自治区，再沿天山南麓，经哈密、鄯善及吐鲁番盆地北缘，在达坂城穿过天山至乌鲁木齐，全长1903千米，沿途颠末量处风区，2006年8月23日实现全线双线运营。兰新第二双线建成后，既有的兰新铁线路将以货运为主，兼顾长途普速客流。

    兰新铁路第二双线作为国度重点铁路扶植项目，全长1776千米，横贯我国西北的甘肃、青海、新疆三省区，兰新铁路第二双线是我国首条在高海拔地区修建的高速铁路，计划时速超越200千米/小时。 兰新铁路第二双线又称兰新客运专线为新建兰州至乌鲁木齐双线电气化铁路，计划时速200千米/小时以上，是国度《“十二五”综合交通体系打算》中的区际交通收集重点工程。2009年8月由国度发改委批复，并于同年11月正式开工扶植。项目建成后将构成兰新通道内新的大年夜才能铁路干线，实现新疆等西部地区与本地的快速客运连接，同时使既有兰新铁路货运运能获得释放。既有线颠末改革扩能后，为新疆煤炭资本开辟和外运供应强大年夜的运力支持，促进资本优势向经济优势转化。同时，兰新第二双线的建成也对新疆维吾尔自治区铁路网的完善起到首要感化。

    兰新铁路第二双线是一条横贯我国西北甘肃、青海、新疆三省区的铁路大年夜动脉。经青海西宁，甘肃张掖、酒泉、嘉峪关，新疆哈密、吐鲁番，引进乌鲁木齐站，共设31个车站[8]。计划时速200千米/小时以上，扶植工期5年（目前因为资金短缺，完工时候将被推迟），项目投资估算总额为1435亿元。是中国《中长期铁路网打算》重点项目，为西部大年夜开辟打算新开工18项重点工程之一。[11] 该铁路建成后，将增加一条大年夜运力出疆通道，运能大年夜大年夜提高，新疆和本地省区接洽的主构架完整构成，客运与货运才能都将大年夜幅提升。高速铁路的客运运能与运行速率相对当前的普速列车有明显提升。同时，兰新第二双线的建成和既有兰新铁路的扩能改革，将使兰新铁路货运才能获得释放，新疆煤炭外运才能将从从近期的2亿吨提升到远期3亿吨。两条铁路相辅相成，既能知足人们出行须要，又可拓宽沿线三省区及中亚等地煤炭、棉花、生果等优势资本的运输通道，使资本优势尽快转化为经济优势，加快西部大年夜开辟过程。对增加夷易近族连合，加快边陲经济发展都有着极其首要的意义。兰新二双的建成将会改良新疆和本地的人员来往、经济交换环境。经由过程亚欧大年夜陆桥的国际交换也将构成计谋性布局。同时，该铁路对新疆的铁路网完善起到首要感化。

兰新铁路第2双线霸占高原地带多项施工困难

    兰新铁路第二双线是中国重点铁路扶植项目，全长1776千米，横贯甘肃、青海、新疆三省区，是中国首条在高海拔地区修建的高速铁路，计划时速超越200千米/小时。该铁路要在海拔3600米至4300米的祁连山施工点开凿9.49千米地道，碰到许多困难，此中包含被称为“地下泥石流”的碎屑流、穿越富水地层、施工环境差等。

兰新铁路第二双线最高桥主体工程完工

    在兰新铁路第二双线乌鲁木齐至吐鲁番间，一座挺立进云的超越式高架桥——白杨河大年夜桥主体工程完工，它是兰新铁路第二双线新疆段首要节制性工程。

    “白杨河大年夜桥全长495米，从桥墩底部到桥面最高处近60米，是兰新铁路第二双线新疆段最高的一座桥。”中铁一院桥隧处主任赵会东19日日说。记者站在大年夜桥上，仿佛是站在一座20层大年夜楼的顶端，放眼看往，逶迤蜿蜒、连缀赓续向东的兰新铁路第二双线一览无余。

兰新铁路第二双线新疆段增资14亿

    为加快兰新铁路第二双线项目扶植，铁道部第二次调剂新疆段投资打算，由76亿元调剂为90亿元，调资14亿元。兰新铁路第二双线新疆段总投资508.85亿元，新疆境内全长703千米。项目自开工起到本年5月尾，累计完成投资177.36亿元，完成总投资的34.9%。此次增加14亿元的投资打算，确保了项目标扶植工期和质量，有益于加快新疆交通根本举措措施扶植。

兰新铁路第二双线新疆段14座地道悉数领悟

    11月26日12时许，兰新铁路第二双线新疆段的重难点工程——达坂城地道全线领悟，这意味着新疆境内总长19千米的14座地道已悉数领悟。达坂城地道位于乌鲁木齐市达坂城区老风口境内，全长4642米，是兰新铁路第二双线新疆境内最长的地道。兰新铁路第二双线是目前天下上一次性扶植里程最长的高速铁路，是国度实行西部大年夜开辟计谋的重点工程，线路正线全长1776千米，打算2014年底建成通车。

兰新铁路第二双线新疆段“咽喉”工程完工

    达坂城地道横穿兰新铁路第二双线后沟至达坂城站间的天山山脉，是兰新铁路第二双线新疆段的“咽喉”工程，也是新疆境内最长的地道。

    在工程扶植中，面对地质构造庞杂的天山山脉，施工技术人员严酷举行超前地质预报，每百米做TSP地质雷达素描，辅以超前地质钻孔，采取“三台阶七步流水法”实行掘进，掘进速率从每个月120米提高到220米，同时，对峙开工必优、一次成优，光面爆破、一次成型，包管了施工安然和质量。

    停止目前，兰新铁路第二双线新疆段路基、涵洞工程（除新增车站、股道外）已完成，累计完成投资261.6亿元。