“武九客专分为湖北、江西境内两个部门，并别离举行计划打算。”目前，湖北境内的武九客运专线一段已完成科研批复，而广东省部门的进度也与之相称。“往年11月1日，《武九铁路客运专线瑞昌至九江段可研性研讨（点窜稿）》就已经由过程了铁道部专家的科研评审，开端计划计划也已递交到了有关部门。只要等批复下来，便可以开工扶植。应当说，遵循省里打算本年开建问题不大年夜。而一旦开工，最快3年内将可完成扶植。”

    武九客运专线湖北境内部门起于湖北省黄石市大年夜冶北站，经阳新通往江西瑞昌（湖北省与江西省交壤处）。同时，接在建的武黄城际铁路（武昌-大年夜冶北），从而实现与武汉领悟。而瑞昌至九江段则自瑞昌引出，自西向东沿长江南岸而行。“遵循打算，将在瑞昌市南侧新建一个瑞昌南站，从该站出站后上跨到既有的武九铁路，再在城门乡新设一个城门站，出站后向南接进昌九城际铁路上的庐山站。最终，利用昌九城际铁路接进九江站。”彭松华说道。

    目前，从九江站到武汉，最快的列车也要三个半小时摆布。那么，武九客专开通后呢？据领会，武九客专计划时速目标值为250KM/h，这意味着，届时，我市将来将实现一小时直达武汉。

    不但速率提升了，九江站与武汉区间内的列车班次也有看加密。彭松华介绍，武九客专开通后，武汉与九江两个都会圈将被连接起来，而经昌九城际，武汉与南昌又将被快速连通。如许一来，将来，武汉与九江、南昌之间将构成一个快速城际交通圈。“目前九江站开往武汉的直达车独一两趟，而一旦城际交通圈建立起来，车次必将会增加，市夷易近到武汉也将更加便当。”

    伴跟着武九客专的推动，一条颠末九江市的沿江横向快速通道也显出雏形。彭松华介绍，目前，从九江至安徽池州的池九城铁已在体例可研性陈述，而从池州到南京又有正在修建的宁安城际铁路（南京-安庆）。别的，合九城际（合肥-九江）也已提出了相干观点。“也就说，今后从九江市常常武汉、合肥、南京，都有看坐动车直达。而这一交通网一旦构建起来，给市夷易近出行带来的便捷可想而知。”