从成渝高铁大年夜足段施工现场领会到，作为我国中长期铁路网打算“四纵四横”铁路快速客运网中“沪汉蓉快速客运通道”首要构成部门，成渝铁路客运专线目前正在抓紧扶植，并全线进进架梁阶段，估计全线将于2015年3月开通运营。

    施工单位人士流露表现，全长4.7千米的成渝高铁大年夜足段，可看在春节前实现全线领悟。

    据悉，成渝铁路客运专线西起成都东客站，向东路过简阳、资阳、资中、内江、隆昌掉队进重庆境内，再经荣昌、大年夜足、永川、璧山、沙坪坝后，抵达尽头站重庆站。线路全长308千米，此中四川境内179千米，重庆境内129千米。该铁路客运专线是继老成渝铁路、成遂渝铁路以后，成都和重庆修建的第三条铁线路。建成后，将在成渝地区构建一个当代化的快速客运网，在成渝间构成“1小时交通圈”。

    成渝铁路客运专线大年夜足段，全长4.7千米，自2009年10月开工扶植以来，已累计完成投资3.78亿元，全段各项扶植事情推动顺利，目前已全面进进架梁阶段。全部大年夜足段，共由50品箱梁构架而成。目前，已完成16品箱梁的安装事情，估计全部大年夜足段的架梁事情将于春节前悉数架设完成。

    为了承载重达960吨的巨型箱梁的重压，用于运载箱梁的专业车辆配备安装了360个运载轮胎。而运达架梁事情地区的箱梁，在大年夜型吊装机的指导下，迟缓而安稳的举行吊装事情。

    中铁十一局成渝客运专线第三项目***称，现在完成了大年夜足段施工量的95%以上，当这50个巨型箱架设终了今后，大年夜足段就实现了全线领悟，所残剩的就是桥面的后续施工。