[择要]昨日清晨4经常平大年夜道莞惠城际铁路工地产生地面塌陷。

    地下40米，施工中的地道突然有土块从拱顶扑簌而落；工地路面同时开端下陷，半小时内竟构成一个50多平方米的塌坑!这一幕昨日清晨4时产生在常平大年夜道的莞惠城际铁路工地上。所幸变乱未造成人员伤亡。
　　坍塌构成50平方米圆坑
　　事发的是莞惠城际铁路常平段的8号竖井工地，地道位于地下约40米深，从常平大年夜道往大年夜朗镇标的目标已挖了100多米。工地位于镇中心地位的常平大年夜道马路中心，东西两侧各有一条车道。
　　险情最早是地下功课的工人发明的，昨日清晨4时摆布，工人阿杰（化名）正和10多名工友在8米宽的地道里举行注浆，突然发明地道掌子面的左上方拱顶上有土块“扑簌簌”往下掉落，不一会儿，土块越脱落越多，泥水哗哗直下。
　　“莫非甚么处所要塌了？”阿杰和工友们警悟起来，当即构造升井。
　　几分钟后，安然返回地面的世人被面前一幕惊出一身盗汗：工地一处地面像“雪糕熔化”一样“软塌”下沉，半小时以内，原地构成了一个面积50多平方米、深达3米多的圆形塌坑。
　　东侧车道封路起码一周
　　记者清晨4时40分赶到现场，当经常平大年夜道东侧的车道已封锁。“差一点就塌到工地宿舍了！”有工人惊魂不决。记者看到，与塌坑离得比来的铁皮房宿舍，独一1米之远。
　　厥后，3辆泵车和15辆混凝土运输车连续赶到现场，用导管向塌坑一刻一直灌注混凝土浆。“底下都是回填土，沙土比较松散，得先注浆回填来加固。”工地扶植方广东珠三角城际轨道交通有限公司一卖力人如是解释。“填坑”的事情直到昨日中午1时许完成，但东侧车道仍在封锁。据悉，东侧车道需一周后才干重新开放。
　　对周边楼体“影响不大年夜”
　　坍塌因何产生的？“主如果地质前提差，地下水雄厚引发的。”对此，莞惠城际铁路常平段的主督工程师范师长西席称，事发地段地下为沙土层，地质较软，才引发路面局部坍塌。范师长西席还流露表现，对周边商住楼安然“影响不大年夜”。
　　变乱会否危及在建城轨工程？范师长西席称“不会”。据称，坍塌处位于地道掌子面的上方（即地道还没有挖至塌坑的垂直下方地位），“塌坑呈正漏斗形，地层越往下受影响越小”。