颠末54天的尽力，4月25日凌晨1时30分，“田”字路二期雅山新建地道的中导洞（两地道中间的洞，主如果为构筑中距离墙）正式贯通。这意味着雅山地道进进主地道的施工。

    当日11时，在雅山新建地道施工现场，新增的双联拱山岭地道已现雏形。两个半拱形洞门挨在一路，中间还有个小洞，已贯通，十几名工人正在里面施工。洞内的另外一头透出了些许亮光。

    新建雅山地道位于原有地道的上方，采取双向四车道设置，为双联拱山岭地道，地道总长345米。因为两个地道连接在一路，必需采取较安然的中导洞情势，即先开挖中导洞，构筑中隔墙，再别分开挖两侧的主地道。

    中导洞只有130米长，7米宽，但200多名工人奋战了54天。爆破工闫新理说：“这个地道最费事了，它一次只起爆一个孔，此刻终究贯通了，很是兴奋。”

    现场施工负责人袁东说：“施工方案是颠末国内地道专家多次论证的，中导洞的贯通一个取决于科学的组织施工，从开端的分段爆破改成了逐孔爆破，还有就是工人24小时不断地施工。”

    新地道与老地道程度距离1.8米，竖向最小距离约10米，施工中最令人担忧是老地道的安然，今朝经由过程监测老地道安然。