看似非钢混的宝盛桥老桥，承受了芦山7.0级强震、250吨飞石的压力，还有爆破巨石时冲击波，至今仍耸峙于余震不竭的四川灾区。被人们称为“桥固执”。
    宝盛桥是宝盛乡通往大年夜川镇的咽喉，该桥建成于1986年。
    如斯的桥固执，让那些通车不久便被几辆货车压塌的钢混大年夜桥颜面安在？！

    4月21日，从芦山县城通往宝盛乡独一道路上，有一座看似破烂不堪的古旧老桥，被地动塌方落下的一块巨石盖住往路。这“破桥”竟然没垮塌！官兵用烈性火药将巨石炸得粉碎，这“破桥”仍是耸峙不倒且安然无事。22日，在芦山县通往宝盛乡的宝昌大年夜桥上，武警水电三支队对一块约250吨的巨石进行爆破，恢复了大年夜桥的通行。7级强震中，本地一些桥梁承受了考验，为抗震抢险做出了重大年夜供献，此中的代表宝盛桥。
    宝盛桥之所以被称为“桥固执”，是因为此前它已承受了2008年的汶川特大年夜地动的考验，此次不但承受了离芦山地动震源只有十几千米的地动山摇，并且出格承受了地动时从天而降的250吨巨石。为了将巨石炸碎，它还承受了在桥上工作的重达25吨的发掘机及火药爆破后的冲击力。
    宝盛桥如斯固执的最首要启事是它像赵州桥，拱桥能将全部桥面上的重量分分开来。赵州桥建于隋代大年夜业年间，距今近1500年，其间经历了10多次大年夜洪水、8次战乱和多次地动。赵州桥的固执在于它充分阐扬了拱桥的承重力学特点。
    其一，赵州桥是单孔长跨，石拱跨径长达37.02米，有益于洪水宣泄，让桥墩经久耐用；其二是采取圆弧拱布局，使石拱高度大年夜大年夜降落，拱高和跨度之比为1:5摆布，使得桥面过渡安稳，车辆行人很是便利；三是采取敞肩，即在大年夜拱两端各设两个小拱，敞肩拱既可以增加泄洪能力，减轻洪水对桥的冲击力，也可节流大年夜量土石材料，减轻桥身自重，增加桥梁的安定。
    宝盛桥与赵州桥在外不雅上如一母所生，当然前者主拱的跨度更长，为64米，同时主拱之上的两端各有4个小拱，比赵州桥两端各多了2个小拱。这表现了中国建桥手艺的传承和成长，也恰是值得国人高傲的地方。
    但是，手艺的进步前辈只是大年夜桥固执的一个要素，建桥者的责任心和工程监理的到位更加首要。据报导，宝盛乡的人把宝盛石桥承受两次大年夜地动而耸峙不倒回功于邓明星，他是雅安地区最驰名的石工。从1968年开端，他前后承建了雅安地区尽大年夜部门石桥。邓明星59岁的门徒程德清是宝盛桥的监工，他提出的几点建桥心得值得建筑业和做各项工作的人嚼咀：一是建桥要不断改进，不得偷工减料；二是在大年夜天然风化面前，石头要比水泥经久耐用；三是，他们建的石桥都是一点一点完成的，不突击加工。
    手艺以外的要素其实就是建造者要扎扎实实、步步到位、不断改进。而要包管质量，一是建造者的收益要与其劳动功能相匹配，二是要激起他们的名望和责任感，三是要用法令来制约每位建筑者建造产品的质量，假定呈现标题问题，将遭到法令惩办。
    中国自古以来就有如许的传统，如“物勒工名”的轨制，即一项工程或一件产品完成后，都要将工匠或监造官的名字印在上面，这明显是在拿他们的身家人命和名誉担保工程质量。
    今天，假定能落实手艺立异和传承，和上述三种包管质量的治理办法，何愁中国没有更多的“桥固执”和“房固执”，何愁中国制造不会活着界上据有一席之地，甚而登上首席地位呢？