摘要：青岛市地铁3号线保儿站是初创明挖无柱拱形地铁车站，6月20日已顺利封顶。最终在国内地铁施工初创明挖无柱拱形地铁车站。

    6月20日，青岛市黑龙江路的地铁3号线保儿站已顺利封顶。
    据体味，这是岛城地铁初创明挖无柱拱形地铁车站。保儿站的跨度达16.4米，今朝3号线开挖累计完成设计总量的84% 。该站为拱形无柱系统，车站站厅层采取拱形布局系统。为了居平易近出行便利，车站施工让出车站边上的车行道，紧缩了施工空间。
    这是国内地铁施工初创明挖无柱拱形地铁车站。据项目总工介绍，针对拱形跨度大年夜，内模衬砌台车定位、钢筋绑扎、连接和混凝土浇筑、防水展设等难度大年夜的标题问题，施工单位进行了多方查询拜访、研究，与业主、工点设计、监理、其他单位有经验的带领和有经验的功课人员进行具体切磋。在颠末几次会商和研究后，肯定采取整体衬砌台车施工，并拟定了无柱拱形断面衬砌施工工艺流程。
    据从青岛市地铁扶植批示部得悉，截止到2013年6月7日，3号线开挖累计完成设计总量的84%。此中：暗挖车站设计长度1412米，累计完成开挖1073米；明挖车站及明挖区间土石方设计总量266.61万立方米，累计完成开挖214.2万立方米；车站及明挖区间主体砼设计总量50.52万立方米，累计完成浇注31.2万立方米；暗挖区间地道设计长度19.80千米，累计完成开挖17.02千米，累计完成二衬4.88千米。