摘要：主桥布局为四塔预应力混凝土双索面斜拉桥，大年夜桥超越近1500米的山谷，今朝大年夜桥5号、6号主塔墩施工高度均冲破230米。

    图为施工中的赤石特大年夜桥主塔墩。
    今朝，赤石特大年夜桥5号、6号主塔墩施工高度均冲破230米。
    近日，赤石特大年夜桥位于郴州市宜章县赤石乡境内的夏蓉高速公路，施工现场采纳防暑降温办法，错开高温时段，科学组织施工，确保大年夜桥扶植安然有序推动。
    赤石特大年夜桥是成都至厦门高速公路汝城至郴州首要节制性工程，主桥布局为四塔预应力混凝土双索面斜拉桥，大年夜桥超越近1500米的山谷，主塔最高达286米，平均高度约270米，桥面距地面最高达183米，最大年夜跨径380米，为今朝世界第一大年夜跨径高墩多塔混凝土斜拉桥，估计大年夜桥主塔最快将于本年8月底封顶，2014年底建成通车。
    【布景资料】
    赤石特大年夜桥主桥布局为跨径165m+3×380m+165m四塔预应力混凝土双索面斜拉桥，主桥全长1470米。桥面离地面高182米，相当于60层楼高。
    最大年夜塔高：286.63米，接近100层楼高。桥面高度：大年夜桥建成后，桥面离地面的高度是182米，相当于60层楼高。
    承重最大年夜的桩：8800多吨。进地最深的桩：102.8米。多边形塔柱：国内今朝还没有别的形的塔柱，塔柱外形有24个面，塔内36个面。
    4个桥塔中，只有5#墩所处位置地基的岩石是完全的，6#-7#墩下面的地质环境则复杂良多：含良多大年夜直径卵石、漂石等。这意味着，只能设计成群桩根本，由一根一根深进地下的桩统一撑起承台。6#-8#每座桥塔下面都有34根桩，最长进地102.8米深，最短的进地30多米深。
    设计时既考虑4塔斜拉桥主塔的受力模式，又充分考虑与环境调和的桥梁美学，提出了原创性的双曲线塔柱和A形桥塔相组合的新型索塔方案，设计成双曲线收腰的S形，不但在于外不雅标致，更首要的是其在不变性、抗风抗震等方面更有保障。