摘要：重庆第一座公轨两用斜拉桥落成建成通车投进利用，此重庆江津区将进一步跨重庆江北上，融进主城，大年夜幅缩短重庆江津与主城的时空距离。

    6月26日，重庆重点工程项目——重庆江津鼎山长江大年夜桥建成通车，这代表侧重庆第一座公轨两用斜拉桥落成投进利用。
    据体味，重庆江津鼎山长江大年夜桥于2009年10月24日正式开工，至昨日建成通车，共用时1341天。
    大年夜桥为双塔斜拉桥桥型，分上下两层，上层为公路，基层预留轨道交通五号线通道，全长6066米，总投资28亿元，不可是重庆江津今朝主塔最高、跨度最长、投资最大年夜、功能最全的桥梁，也是重庆市今朝主跨最大年夜的公轨两用斜拉桥。
    在1000多个日日夜夜里，大年夜桥承建方展开了一系列科技立异，前后有16项手艺获得国度专利授权，25项利用手艺、1项企业手艺尺度和4项新设备等功能。
    一落千丈的长江在重庆江津画出一个“几”字形大年夜弯，此刻在这个“几”字上又耸峙起一座大年夜桥，至此重庆江津区将进一步跨重庆江北上，融进主城，大年夜幅缩短重庆江津与主城的时空距离。
    在往年重庆江津的“7·23”洪水中，大年夜水几近淹到了鼎山长江大年夜桥的钢箱，但大年夜桥巍然矗立、文风不动，成功顶住了洪水的冲击。前不久，鼎山长江大年夜桥工程被中国建筑总公司组织的鉴定委员会专家鉴定为国际进步前辈程度。
    据体味，大年夜桥南起于重庆江津长江公路大年夜桥南桥头,向北穿过艾坪山地道与鼎山大年夜道跟尾,主桥超越长江进进重庆九龙坡区,在西彭小塆互通立交与重庆外环高速公路、西彭园区大年夜道跟尾。
    大年夜桥及引道工程按一级公路尺度设计,设计行车速度每小时80千米,此中津西立交至江洲立交段为双向四车道,江洲立交至小塆立交段为双向六车道。通车后,从重庆江津中间城区到重庆主城核心区仅需半小时,5分钟便可达到重庆外环高速与重庆九龙坡西彭组团。
    鼎山长江大年夜桥是重庆江津区“承接主城、联动周边”和打造100万人丁、100平方千米大年夜型卫星城市的节制性工程。