摘要：被称为“天山第一隧”的新疆首个高海拔严冷地道——玉希莫勒盖地道贯通，这意味着横跨天山南北的独山子-库车公路(天猴子路)那拉提至乔尔玛段扩建工程根基结束。

    被称为“天山第一隧”的新疆首个高海拔严冷地道——玉希莫勒盖地道贯通，这意味着横跨天山南北的独山子-库车公路(天猴子路)那拉提至乔尔玛段扩建工程根基结束。随后将做一些从属设备等硬件举措措施的工作，估计独山子—库车公路将于本年年底前正式通车。
    玉希莫勒盖地道全长1943米，海拔高度均在3200米以上，位于独山子至那拉提段中部，是典型的高海拔严冷地道。恰是因为遭到高海拔、岩石风化严重影响，地质变动频繁，冰蚀、坡积碎石、泥岩、裂隙水丰硕，加上天猴子路每年10月上、中旬封山，次年5月上、中旬开启，每年的有效工期仅为5个月摆布。工期短、地质前提差，严重影响了工程进度，施工用了近6年。
　　独山子—库车公路全长547千米，是国道217线的首要构成部门，它是新疆“两纵三横”公路主骨架中的首要构成部门。公路建成后，将完全结束人们从克拉玛依、独山子等北疆城市前去南疆，必需从天山东段绕行1200千米才能到天山以南的库尔勒、库车等地的汗青，使天山南北行车距离缩短至380千米。通车后，从乌鲁木齐到那拉提的公路里程可缩短约500千米，将对完美区域经济布局、开辟和操纵旅游资本、矿产资本、加强国防、促进政治不变、保护平易近族连合产生积极而深远的影响。