摘要：国度“十一五”科技撑持打算“多塔连跨悬索布局及工程示范”顺利经由过程交通运输部组织的验收会。标记取我国多塔连跨悬索桥扶植成套手艺弥补了该范畴的世界空白。经专家鉴定，项目整体上达世界领先程度。

    7月10日至11日，国度“十一五”科技撑持打算“多塔连跨悬索布局及工程示范”顺利经由过程交通运输部组织的验收会。经专家鉴定，项目整体上达世界领先程度。
    这标记取中国构成了具有自立常识产权的多塔连跨悬索桥扶植成套手艺，弥补了该范畴的世界空白。
    项目以泰州长江公路大年夜桥为示范工程，环绕世界上初创的千米级多塔连跨悬索桥重大年夜工程手艺，展开了相干设计理论、施工手艺、防灾与减灾手艺、手艺尺度等的研究与利用。项目标立异点包含：在国际上初次解决了多塔连跨悬索桥布局系统与布局机能方面的诸多坚苦；初次解决了多塔连跨悬索桥中间塔关头手艺坚苦；揭露了超大年夜跨持续大年夜柔度桥道系布局的行动特点，并提出了完全的展装工艺。
    多塔悬索布局系统具有诸多优势：一是可实现宽阔水域超大年夜跨径悬索布局的持续超长超越；二是可根据地形、地质、水文、通航、环境等具体工程前提，矫捷组合设置桥跨布局，合理打算操纵岸线和航道资本，大年夜幅削减资本占用和对生态的影响；三是与传统的两塔单主跨悬索桥比拟，可大年夜幅降落主缆和锚碇受力，减小构件尽对尺寸，实现薄弱衰弱地基上的特大年夜跨径桥梁扶植，并节流工程费用；四是能较着削减水中墩和锚碇布局物的数量，有益于桥下通航，降落船舶撞击桥梁的概率。
    项目于2009年立项，由江苏省长江公路大年夜桥扶植批示部、交通运输部公路科学研究院、东南大年夜学等单位共同承担。项目慎密连络依托工程，重视产学研连络，截止今朝，获专利17项、尺度2项、工法4项、软件著作权7项、颁发论文113篇、培养高等第人才和博士硕士研究生80余名。