摘要：交通运输部的批复预示着乌鲁木齐绕城高速公路东段的周全开工，批复中肯定的实施ETC车道将是全疆首例。

    近日，交通运输手下发对新疆乌鲁木齐绕城高速公路东段初步设计方案的批复，肯定该项目扶植ETC（电子不断车收费系统）车道。高速路收费不断车，一刷卡就经由过程。
    据悉，这是新疆首例获批复的实施ETC车道。
    据体味，该工程线路起自甘泉堡财产园区南侧，接吐乌大年夜高速公路，止于西山互通式立交，连接乌奎高速，全长79.757千米，此中，从解缆点至乌拉泊互通式立交段62.32千米为新建，乌拉泊互通式立交至终点段17.437千米操纵既有二级公路改扩建。
    该线路中共设11处互通式立交、两处特大年夜桥、一处地道，全线采取六车道高速公路尺度设计，设计速度100千米/小时，路基宽度33.5米。
    新建桥涵设计车辆荷载等第采取公路一级，互通连接线均采取一级公路尺度扶植，设计速度60千米/小时，路基宽度23米。项目总投资约为79.85亿元，本年打算完成10亿元，总工期3年。该项目施工对既有公路交通影响交通较大年夜。代建单位加强与公安交通治理部门沟通调和，做好交通信息预告发布，确保交通与施工安然。
    绕城东线项目扶植的预备工作自2011年就已陆续展开，本年4月，该项目获得国度发改委批复。7月4日，项目获交通运输部正式批复周全开工，但在实施中遭到本地拆迁工作影响。今朝，当局有关部门正在积极调和剂决此事。
    自治区交通运输厅相干负责人暗示，绕城东线的建成作为乌鲁木齐单项轮回线路，将在必然程度上减缓首府交通压力，加快乌昌地区和天山北坡经济带公路网的跟尾。同时，自治区交通运输厅正在向国度争夺乌鲁木齐绕城高速公路西段项目标实施。届时，将构成乌鲁木齐环形绕城轮回线路。
    据体味，乌鲁木齐绕城高速公路是自治区及乌鲁木齐“十二五”期间重大年夜工程项目。
    [ETC系统]
    操纵车辆主动辨认手艺完成车辆与收费站之间的无线数据通信，进行车辆主动辨认和有关收费数据的互换，经由过程收集进行收费数据的措置，实现不断车主动收费的全电子收费系统。利用该系统，车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用，经由过程收费站时便不消人工缴费，也无需泊车，高速费将从卡中主动扣除。每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。