摘要：渝万铁路福寿桥双线特大年夜桥全长861.75米，共有26个桥墩，巨大年夜的墩身撼人心魄--桥墩基部截面长9.45米，宽5.45米。大年夜桥扶植已全线拉开，渐进***。

    渝万铁路福寿桥双线特大年夜桥扶植工地，施工人员正或打桩基或筑墩身，一派繁忙。
    面前的挨次递次升起、凹凸不等桥墩，桥墩基部截面长9.45米，宽5.45米，巨大年夜得撼人心魄。
    据悉，福寿桥双线特大年夜桥全长861.75米，一头连着沙河街道玉城村的小湾地道，一头接着高梁镇千家村的五梁地道。按照扶植打算，福寿桥双线特大年夜桥工期15个月，可看2014年5月落成土建，完成线下工程。
    该双线特大年夜桥，共有26个桥墩。此中，最高的7号桥墩将达50米，施工难度大年夜，考验着承建单位。
    高高的塔吊耸峙，一个个桥墩拔地而起。工人们头戴安然帽，或支模板，或绑扎钢筋，或浇筑混凝土，墩身一节节长高。骄阳炙烤和热浪蒸腾下，工人们汗出如浆，湿透了衣裤。
    几百米外的郊野上，一台几层楼高的旋挖钻机，正在轰叫声中功课———打桩基。大年夜桥扶植已全线拉开，渐进***。
    该地属泥岩、砂岩和粉质砂岩布局，有流砂状况，增加了桥墩桩基施工难度。最直接的影响是，原计齐截天可打一根桩基，此刻两天才能打一个。
    可坚苦没有迟滞进度。自本年3月初出场施工以来，已组织50多人酣战，按需投进各类功课机械，确保了福寿桥双线特大年夜桥扶植有序推动。
    打桩基、做承台、筑墩身、安墩帽、架厢梁，这是铁路桥的扶植流程，同时也是福寿桥双线特大年夜桥的施工法度。
    现场手艺负责人张贺召奉告记者，本年3月初出场施工以来，福寿桥26个桥墩中，已有11个开工扶植。截至今朝，23号桥墩已全数完成；15号、16号、17号、18号、19号、20号桥墩墩身，别离升至22米、18米、4米、2米、16米、6米；14号、4号桥墩接踵进进墩身、承台施工；3号、5号桥墩正在桩基功课。
    此刻，每天浇筑的混凝土达到100万方。还将不竭增加功课点，投进更多设备和人员攻坚会战，在确保质量和安然的前提下，加快大年夜桥扶植进度。
    按照扶植打算，福寿桥双线特大年夜桥工期15个月，可看2014年5月落成土建，完成线下工程。
    在大年夜桥施工现场，细心不雅察，桥墩墩身由拇指粗的钢筋编织出内、外两层密集的椭园网，与混凝土浇筑而成。其内侧，出人意表的没有填充物。
    据体味，这是空心薄壁墩，高铁桥梁最进步前辈的通用设计。因为墩身空心具有柔性，可以抗击高烈度地动，缓冲列车颠末时产生的震动，增加桥梁安然性。福寿桥双线特大年夜桥的桥墩墩身，空心坡比设计为50：1，对桥梁安然具有很好的防护感化。