摘要：云桂高铁全长18218米的石林地道是一级高风险地道，地质复杂多变，施工难度极大年夜，地道横穿闻名的云南石林景区，是中国最长单洞双线铁路地道，也是亚洲最长的钻爆法施工岩溶地道。

    云桂高铁颠末扶植者三年的辛苦奋战，全长18218米的石林地道平导于8月22日贯通，此次贯通地道正洞年底落成和加快云桂高铁扶植创作发现了前提。
    据体味，石林地道是一级高风险地道，地质复杂多变，施工难度极大年夜，地道横穿闻名的云南石林景区，是中国最长单洞双线铁路地道，也是亚洲最长的钻爆法施工岩溶地道。
    石林地道自2010年8月30日开工以来，扶植单位加强施工科学组织，确保安然。开挖石林地道平导为石林地道正洞施工探明地质、增加正洞工作面、供给正洞排水、出碴、进料和通风供给了便捷，也是通车后的告急救济通道的重点工程。
    铁路长大年夜地道的扶植平导与正洞平行掘进，平导开挖的进度对正洞贯通起着相当首要的感化。
    云桂高铁全长710千米，为Ⅰ级双线电气化铁路，总投资478亿元。此中云南段全长434千米，笼盖7县2区，估计2016年底开通运营。