摘要：世界最大年夜跨度单塔自锚抗震悬索钢桥、美国旧金山海湾大年夜桥东段新桥9月2日下战书在美国劳工节当天进行通车典礼。该桥造价64亿美元，是连接旧金山和奥克兰的跨海大年夜桥，新桥可抗御1500年内产生的强震。

美国旧金山和奥克兰之间闻名的海湾大年夜桥

    世界最大年夜跨度单塔自锚抗震悬索钢桥、美国旧金山海湾大年夜桥东段新桥9月2日下战书在美国劳工节当天进行通车典礼。该桥造价64亿美元，是连接旧金山和奥克兰的跨海大年夜桥，新桥可抗御1500年内产生的强震。
    据体味，该桥经太长达数年的规画，加州交通厅终究在1998年开端开工建筑大年夜桥东段。工程落成后总破钞64亿美元，是1997年最初预算的4倍。
    新桥工程的最首要部门单塔柱和所有钢材均由中国完成。别的，日本、英国和加拿大年夜等国也介入了大年夜桥兴建，为这座世界最大年夜跨度的单塔自锚抗震悬索钢布局桥梁增加了国际合作色采。
    通车典礼现场，跟着数百人齐喊“5、4、3、2、一”，旧金山和奥克兰华裔市长戴上赤手套和防护墨镜、手握铁链，旧金山前市长、加州副州长纽森用电锯堵截链条，全场一片喝彩。
    1933年7月开工、1936年11月通车的海湾大年夜桥全长7.18千米，是那时世界上最长的钢布局大年夜桥，也是横贯美国东西海岸的80号高速公路西向最后一段。大年夜桥以奥克兰和旧金山两城之间的金银岛和芳草地小岛为界，分为东、西两个路段，每天约有28万部车辆经由过程双层5车道东西向行驶，可谓美国最繁忙的桥梁之一。
    1989年10月17日下战书约5时零4分，旧金山湾区产生7.1级地动，海湾大年夜桥东段约15米桥面严重受损。上层重达约250吨的一段桥面坠下，造成一名23岁驾车女子灭亡，另外一名乘客重伤。
    强震还造成大年夜桥东段位置移动，交通专家还发现桥梁有多处危险，难以抵抗地动侵害。
    旧金山处于地动活跃带，交通厅对此暗示，3.52千米的新桥可抵抗1500年间产生的最强地动。
    新桥还建筑了人行道和自行车道。平易近众可从奥克兰到新桥高塔之间沿途不雅赏海湾风光和新桥风韵。
    当全国午，已有大年夜约20辆古玩车和电动车列队等待在大年夜桥收费站东端，它们将成为当天首批颠末新桥的见证者。
    业浑家士公觉得，世界上最昂贵、最斑斓、能抗地动、手艺含量最高、寿命最长（100年以上）的桥，唯美国旧金山-奥克兰海湾大年夜桥莫属。该大年夜桥建成后可与美国东岸标记性建筑自由女神像媲美，将成为美国西岸的全新地标。
    （一）设计要求高。大年夜桥处在美国地动最严重地带的旧金山湾，要求其设计必需达到在强地动后立便可以通行，而一般对桥梁的要求是在地动后不垮塌便可；设计每天车流量达30万辆；美国本地居平易近对新大年夜桥外形极端存眷，成立了有34位国际专家介入的监督委员会，提出浩繁美不雅要求。这些高要求使得大年夜桥完成设计后，能抗震8级，并可与自由女神像媲美。
    （二）建造尺度高。大年夜桥建造全数采取美国尺度，其建造要求达到世界桥梁最高尺度。如焊接难度极大年夜，大年夜桥钢塔由4根五边形钢柱构成，钢板最大年夜厚度达100毫米，长近50米，焊成五边形后重量达1300吨，焊前要预热，焊后要保温，若何避免厚板焊接变形，若何对重达1300吨的钢塔节段进行大年夜体积焊前预热和焊后保温，避免焊接裂纹，这些属世界造桥界的顶级难度。
    （三）合同条目严。该项目建造工期跨度长，用时约5年，从2006年6月18日正式开工。按照合同划定，大年夜桥全数钢布局建造须于2011年7月底前完成并发运，假定耽搁一天交付，将付出每天35万美金罚款，且不包含连带责任。一样，假定提早交付将获得嘉奖。
    美国旧金山-奥克兰海湾大年夜桥是世界第一大年夜单塔自锚抗震悬索钢桥，其具有多项世界之最，大年夜桥主跨为565米，为全球最大年夜跨度的单塔自锚式悬索桥；钢塔高度为160米，为世界抗震钢塔第一高度；桥面钢箱梁总长605米，总宽70米，高为5.5米，为世界同类桥梁中第一大年夜钢箱梁，此中桥面宽度70米，双向12车道，中间为自行车道，其宽度为世界单塔桥梁之首；单塔柱自重1.3万吨，撑持全桥重量7万吨，为世界同类桥梁之首；设计抗震8级为世界桥梁抗震之首；设计每天车流量达30万辆，为世界桥梁经由过程能力之首。
    旧金山-奥克兰海湾大年夜桥(San Francisco-Oakland Bay Bridge)，本地多简称为海湾大年夜桥(Bay Bridge)，是一坐位于美国旧金山湾区，连接旧金山、耶尔巴布埃纳岛（Yerba Buena Island）、和奥克兰的桥梁。海湾大年夜桥是横跨全美国的80号州际公路一部分，是旧金山到奥克兰的直接通路，每天约有27万辆次汽车从这座大年夜桥的双层桥面经由过程。海湾大年夜桥是世界上跨度最大年夜的桥梁之一。