摘要：美国第一条高速铁路首期30英里(48千米)长的工程将穿越加州旧日中国城。一向以来美国有高度发财的公路网，运营机制十分矫捷的航空运输，铁路在诸多运输编制中只能居于副角。但这个印象跟着第一条高速铁路的开工，或将垂垂被改变。

美国高铁打算

    准备多年的美国第一条高速铁路终究在加州中部城市佛雷***开工，首期30英里(48千米)长的工程将穿越旧日中国城。
    作为世界上铁路运营里程最长同时又是科学手艺最发财的国度，美国理应在高铁范畴据有主导权，但高铁在美国却一向受冷遇。因为美国有高度发财的公路网，运营机制十分矫捷的航空运输，铁路在诸多运输编制中只能居于副角。但这个印象跟着第一条高速铁路的开工，或将垂垂被改变。
　　已开端建筑的美国第一条高速铁路，连接旧金山和洛杉矶两大年夜城市地区，将两地驾车时候6个多小时缩短为2个多小时。高铁拉近了城市距离，再次印证了以时候换取空间的实际。但美国第一条高铁的感化还不但仅在此，据报导，建筑这条穿越旧日中国城的高铁，还将把华人对这个城市的供献从头展此刻世人面前，让前来参不雅的人铭记曾在这座城市糊口过的华人。用中国城答复公司创办人凯茜.奥玛奇的话说，“这是我们的汗青，也是佛雷***的汗青，贵重的汗青。”
    与此同时，为寻觅1870年代今后华人移平易近糊口的地下通道和汗青物品，由考古学家主导的另外一项发掘也在本地同时进行，确保华人移平易近汗青遗产获得妥当呵护。
    人丁约50.9万的佛雷***是加州第5大年夜城市，位于加州粮仓圣华金谷的中间肠带，拉丁裔和亚裔移平易近总数近半，他们的辛苦奋作为加州和美国经济繁华做出巨大年夜供献。
    加州高铁连接旧金山和洛杉矶两大年夜城市地区，将两地驾车时候6个多小时缩短为2个多小时。
    佛雷***中国城网站显示，早在1872年，华人移平易近就在本地落脚，比佛雷***1885年建市还要早13年。
    该网站称，传说中，佛雷***中国城有一个地下通道，也被称为奥秘通道，连接城内数栋建筑，这个地下通道的发掘有助于揭开尘封的汗青。
    1872年，跟着中间承平洋铁路建筑到佛雷***，良多华人移平易近来到这里。他们栖身的处所被称为“中国冷巷”(ChinaAlley)，人们在这里庆贺中国新年和传统节日。
    最繁华时，佛雷***中国城有17条街区之多，此刻却只剩下寥寥几条街。华人移平易近与后期迁进的日裔、墨裔、俄裔、葡萄牙裔、意大年夜利裔和德裔等移平易近以铁线路为界，与白人相邻而居。
    中国城内当然大年夜多是些小棚屋，但杂货店、饭店、商铺、赌馆、倡寮生意昌隆，还有寺庙、教堂和汉文及日文黉舍。良多房屋都有地下室，此中一些彼此相连。本地居平易近称，那些埋没在砖墙中的地下室，实际上就是地下通道的进口。
    考古学家乔恩？布兰迪说，这些通道不但被用来冷躲食物，还可能用作交换、运输，乃至需要时逃生。1950-1960年之间，曾繁华的的中国城，建筑多被裁撤，所剩无几。残留的建筑概况多被封存，大年夜量原有社区也都荒废，成为为无家可回者流连地。
自21日起，大年夜型挖土机开端在佛雷***中国城一个泊车场挖宝，考古学家们从一米多深的地下找到了数件“宝贝”，包含一个残破的瓷器娃娃的手臂，一个玻璃瓶的瓶颈，几件破损的餐具，还有一个生锈的铁圈等，它们的文化和汗青价值有待于评估。
    中国城的商户事前接到高铁当局的传单，介绍这项发掘工程。传单称，考古学家相信，一些具有暗藏汗青特点的物证还被深埋在地下。
    建筑高铁，是为了改夫君们糊口，让经济欠发财的地区能借助高铁，加快经济成长。但传承文明，决不克不及健忘汗青，对汗青最好的传承，就是留下印记，如佛雷***汗青呵护项目经理卡拉娜.哈特斯利.德雷顿介绍，假定发掘过程中发现任何有价值的物品，佛雷***汗青协会都将收躲和展出。