摘要：南宁市凤岭南地道（由东向西）50米-60米处，在不到5分钟的时候段内，持续产生了3起交通变乱，触及到7车追尾，所幸没有人员伤亡。启事是从青山路进进凤岭南地道50米-100米处的处所就是一个斜坡，并伴跟着左转弯。最等闲产生车辆追尾。

南宁凤岭南地道

南宁凤岭南地道内

    11月12日上午，在南宁市凤岭南地道（由东向西）50米-60米处，在不到5分钟的时候段内，持续产生了3起交通变乱，触及到7车追尾，所幸没有人员伤亡。
    第一路变乱是3车连环追尾，变乱产生后没几分钟，变乱车后又接***生了两起追尾变乱，都是两车追尾，可以说是第一路变乱的延续。
    第一辆变乱车的驾驶员奉告***，他看到前面有汽车抛锚时，赶快踩刹车，成果后面两辆小车刹车不及产生了连环撞，所幸未造成人员伤亡。
    据体味，该地道通行以来产生过量起汽车追尾变乱，从青山路进进凤岭南地道50米-100米处的处所（由东往西标的目标）最等闲产生车辆追尾。究其启事，就是车辆一进进地道就是一个斜坡，并伴跟着左转弯。
    实地探测发现，从青山路进进凤岭南地道时，该地道内部当然有灯光，但目力一时仍是不适应，拧开车灯掉队进地道不久，就是一个左转弯，这会让人下意识地踩了踩刹车。
    遍及来讲，第一次驾车穿过地道的驾驶员特别是新手，等闲产生追尾变乱。别的，从青山路进进凤岭南地道后，会有一个下坡的左转弯，后面的车辆很难看到前车的车影，是以驾车颠末该处的驾驶员必然要记得减速，并与前车保持安然距离。
    驾驶员驾车经由过程地道时应寄望甚么？驾驶员驾车进进前要寄望地道口设置的交通标记及交通标识牌，出格是限速标记。车辆从地道外驶进地道时，人的目力有个适应过程，因此必需减速。夜间在地道行车，因为地道内有照明灯，地道内比外部敞亮，一样的启事，驾驶员也不要进步行驶速度。
    按拍照干划定，在地道里行车，一般环境下不承诺车辆变动车道，要与前车保持安然距离，更不准随便超车。别的，地道内严禁随便泊车，以避免交通梗阻。
    假定不幸在地道里产生了交通变乱，当事司机若何措置？地道里假定产生略微交通变乱，当事司机应尽快在车尾部划定距离设置警示标记，用手机摄影后，尽快驾车分开。假定产生较严重的交通变乱，车辆没法移动的，也请当事司机在车尾放置好警示标记，报警后尽快分开地道。别的，假定汽车在地道内抛锚，当事司机不要在地道内查验，请设法通知拖车公司，将车辆拖出地道。
    地道行车寄望事项：
    1、警告标示，不成不看
    在地道前面都有宽、高档限制的交通标记，必需按警告标示行驶。警告标记都是颠末科学计较的，必然要相信，遵循它的唆使不会呈现标题问题。
    2、无人管束，本身不雅察
    经由过程无管束单行地道，在接近地道口时，要向地道内和地道的另外一端进口作细心不雅察。寄望两边车辆不成抢行，不然会在地道内“顶牛”。
    3、有人管束，从命批示
    经由过程有管束单行地道，如有批示人员时，应严格从命其批示；如是灯光节制的地道，红灯亮时要当即泊车，绿灯亮时才可经由过程。经由过程单行地道时，要打开前照灯，一为照明，二为提示对方。经由过程双行地道应靠道路右边行驶，视环境开启灯光，寄望交会车辆，保持车速，尽可能避免超车。
    4、进进地道，必然减速
    行至地道进口前约50米摆布，打开前照灯、示宽灯、尾灯，及时不雅察车速表，按照地道口标记上划定的速度行车。从洞外进进地道，人眼的适应时候大年夜约为10秒摆布，为弥补这一缺点必需在进地道前提前降落车速。
    5、地道行驶，不成随便
    良多车进进地道，不必然能当即打开大年夜灯，别的前方行车灯也不必然是打开的，等闲产生危险。是以，地道行车，要时刻寄望，而不成随便。
    6、保持车距，勿看两壁
    进进地道后，将视野寄望点移到地道的远处，不要看两侧地道壁，寄望保持行车间距。严禁在地道内变动车道、超车和随便泊车。双向行驶的地道内，避免利用远光灯。
    7、超车泊车，不成随便
    有些驾驶员在行车中呈现标题问题便会当即靠边泊车查验，这类习惯在高速公路，出格是在地道熟行驶时，应完全改变，要不然很等闲导致连环撞车。假定车辆在地道内呈现故障，只要车辆还能继续行驶，应尽可能把车驶出地道；当车辆没法驶出地道时，车上人员必需敏捷分开车辆，设法将车移到出格泊车点，打开危险报警灯，在车后方150米以外设警告标记，并经由过程告急德律风向高速公路治理中间报警。
    8、高速地道，开灯行驶
    在地道中当光线成为驾驶员唯一的旌旗灯号来用时，行车时应当打开前灯增加照明度，打开尾灯使后面车辆驾驶员辨明前方有车。
    9、没有参照，存眷仪表
    因为人在地道没有相干参照物，存在视觉误差，不等闲感触感染到坡度的存在，加上上下坡的势能存在，各类车辆的制动距离城市大年夜打扣头，这也是远离车辆远离危险的事理。在地道熟行车，不克不及凭直觉鉴定车速，必然要经由过程车速表确认行车速度。
    10、驶出地道，寄望不雅察
    驶出地道前，经由过程车速表确认行车速度，不克不及凭直觉鉴定车速；达到出口时，握稳转向盘，以防地道口处的横向风引发车辆偏离行驶线路；驶出地道时，要寄望不雅察地道口处的交通环境，在出口处及时叫喇叭，预防产闹变乱。驶出地道后，在适应亮光过程中切勿盲目加快，以避免因目力瞬时降落不适应环境而造成危险。