摘要：2013年桥梁检测评定成果，怒江大年夜桥手艺等第评定为四类，合适纳进危桥改革的前提。鉴于怒江大年夜桥地处国道318线咽喉地带，为确保国道318线的安然运营和通顺，交通运输部已初步同意将怒江大年夜桥增列进2014年危桥改革项目中。

川躲公路怒江大年夜桥

    12月16日，从西躲自治区公路局得悉，按照该局组织实施的2013年桥梁检测评定成果，怒江大年夜桥手艺等第评定为四类，合适纳进危桥改革的前提，今朝已根基拟定列进西躲自治区2014年危桥改革项目中。
    经由过程西躲交通部门不竭与交通运输部进行沟通和报告请示，鉴于怒江大年夜桥地处国道318线咽喉地带，为确保国道318线的安然运营和通顺，交通运输部已初步同意将怒江大年夜桥增列进2014年危桥改革项目中。
    据西躲自治区公路局工程部门负责人介绍，为周全掌控首要桥梁的运营状况，该局本年拜托交通运输部公路科学研究所对全区83座桥梁进行了检测。按照检测单位近期提交的桥梁检测评定成果显示，怒江大年夜桥被评为四类，属于危桥，需要及时进行大年夜修或改革。
    据悉，国道318线K3749+705处怒江大年夜桥自1972年12月29日通车至今，利用年限已有40年。跟着国道318线交通荷载量不竭加大年夜、重载车辆不竭增加，加上利用年限太长，桥梁承载力慢慢降落、病害日渐闪现，慢慢构成了交通运营安然隐患。
    今朝，该局与武警交通第二支队已拜托相干设计单位，正在进行怒江大年夜桥改革工程前期勘测设计工作。遵循项目实施常例，估计怒江大年夜桥改革工程将于2014年下半年正式开工扶植。
    与此同时，为了保障今朝至怒江大年夜桥改革工程正式实施时，国道318线的安然通顺，该局已批复武警交通第二支队组织实施了怒江大年夜桥除险保通便桥工程，今朝项目已施工终了。据该负责人介绍，此次除险保通便桥遵守不影响老桥原有不变布局的原则，在其上方新建一座四排单层上下加强ZB-200型钢架便桥，便桥荷载等第为公路-II级。
    该负责人暗示，经由过程近8天的封锁施工，新建便桥于12月9号开端试运行通车，并将于本月20号由武警交通第二支队组织施工和设计单位进行项目验收工作。待除险保通便桥经由过程验收后，该便桥的养护工作将交予武警交通第二支队负责。