6月1日，广铁团体管内全部动车组正式执行车票实名制，广州东站及广州南站的客流还算平缓，可是很多搭客没带证件或证件呈现题目，乃至没法购票。过渡期，若何帮忙搭客顺应，落实好细节才是关头。

　　与此同时，实名制也对正在赓续奉行的城轨“公交化测验考试”带来挑衅，若何两者统筹也许将是铁路部分下一步事情的另外一个重心。

　　80%未带证件者不知实名制划定

　　昨日10时30分，广州东站人流不算拥堵，13个售票窗口前人流均匀，反却是一时制证窗口前人头攒动，办国民警向记者透露表现，“2个小时，已有50多个办证。许多搭客没有携带身份证件，须要打点一时身份证实才干买票。”据先容，80%打点一时身份证实的搭客都是由于不知道实名制划定。

　　正预备前去深圳的汪强就是此中之一：“之前看到过新闻，但没留意。当天一来才发明出题目了。幸亏可以在一时制证窗口，报身份证号，由内里的办国民警查对小我照片和身份信息出具一时身份证实，全部进程2分钟不到，影响有限。”

　　不外人流一多，窗口前照旧排起了10人摆布的步队，更有很多人遭受一代身份证和二代身份证换证等特别环境，致使小我信息没法联网，打点不了一时身份证，只好改坐年夜巴。

　　对方才执行的实名制，很多人以为，车站应在过渡期多做些细节事情，帮忙搭客顺应。“实名制对袭击票估客照旧很有帮忙的。”刚从外埠返来的白宇因不领会信息在购票上花了很多时候，但他照旧根基一定了实名制的感化，“可是铁路部分应当在这两天多做点帮助性办法，制止虚耗年夜家时候”。

　　对此，广州东站方面也透露表现正在做着各项尽力。“我们在购票环节上供给了年夜量的人力、物力，主动售票机增添到了21台，此中有9台新机械颠末改良可以供给找零办事了。另外，我们的13个售票窗口也周全向搭客开放。”广州东站相干卖力人透露表现，“我们还会视客流环境增添一时售票窗口，最多可增添到16个。”今朝均匀一人的购票时候都节制在2分钟。

　　广州南站固然此前已有了武广高铁实名制的履历，但面临广珠城轨的实名制也有很多的细节有待完美。“全部南站那末年夜，但只有一个一时制证窗口，特别很是不便利。假如可以或许在各个售票厅各开一个窗口就行了。”有搭客发起。南站事情职员也透露表现，正在协商办理这个题目。

　　“公交化”测验考试未障碍

　　记者在广州东站的5号售票窗前看到了“金融IC卡、快通卡办事窗”的字样，可是自昨日起，由于动车实名制的执行，“无记名储值卡”性子的快通卡已不克不及利用了。“固然这个量很小，可是可以直接刷卡进闸机，实现随到随上。”有持卡搭客透露表现怅惘。

　　不外，广州东站透露表现动车“公交化”测验考试并没有障碍。“此刻我们主推与工行互助打点的金融IC卡，就像信誉卡一样，持卡人须要凭小我身份证来打点，同时也能够实现直接刷卡进站。”有关事情职员透露表现，“如许就在实名制下统筹了公交化运行的鞭策”。

　　据先容，广州东站广深动车组的8台进站闸机悉数都做了优化，为往后金融IC卡的年夜面积利用带来了大概。常常乘坐广深动车组的杨江华以为这是个不错的方式，“但假如想要年夜面积推行的话，那末利用规模必然要够年夜，例如可以把公交、广深动车组和广珠城轨悉数都买通，最少包管省内出行一卡通，如许就真恰是公交化了”。

　　不外这一假想的实现仿佛还须要时候。记者在广州南站采访时领会到，广珠城轨的进站闸机还没有为金融IC卡做过改进，而近期也没有传闻要年夜面积推行这一办法。“不外，我们也一向在测验考试公交化运营”，广州南站的事情职员透露表现。